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市場動態
Trim Director
Trim Director 內飾系統仿真專家工具
Trim Director 是一款內飾仿真分析專家工具,覆蓋頭碰區域劃分、模型準備、整合裝配、載荷搭建、結果后處理可視化等完整的分析過程。它集成了先進的流程標準和仿真方法,可幫助用戶提高仿真分析精度,大幅度減少仿真分析時間,縮短研發周期。 |
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優勢 集成先進的內飾FEA建模標準 內飾系統開發通常需要考慮NVH、碰撞吸能、功能件強度等各方面要求,CAE可貫穿整個開發流程。內飾系統的仿真與整車不同,有著其材料、裝配方式、法規等特殊性。
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集成內飾仿真分析規范 我們的工程咨詢團隊長期為延鋒、上汽、大眾等企業提供CAE仿真咨詢服務,積累了大量的工程經驗,總結整理了完善的內飾系統仿真分析規范。 |
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功能 TRIM前處理建模及模態分析
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剛度分析模型建立及后處理
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頭碰區域劃分及后處理
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Trim Director 內飾系統仿真專家工具
Trim Director 是一款內飾仿真分析專家工具,覆蓋頭碰區域劃分、模型準備、整合裝配、載荷搭建、結果后處理可視化等完整的分析過程。它集成了先進的流程標準和仿真方法,可幫助用戶提高仿真分析精度,大幅度減少仿真分析時間,縮短研發周期。
優勢
集成先進的內飾FEA建模標準
內飾系統開發通常需要考慮NVH、碰撞吸能、功能件強度等各方面要求,CAE可貫穿整個開發流程。內飾系統的仿真與整車不同,有著其材料、裝配方式、法規等特殊性。
- NVH——塑料件的卡接、焊接、搭接、螺栓連接等連接方式的模擬直接影響仿真的準確度;
- 碰撞吸能——頭碰區域劃分、碰撞模型準備、模型連接更新、結果查看處理、曲線分析對比、報告整理發放等工作費時費力;
- 功能件強度——仿真模型準備、連接方式選擇等影響著我們對結果可信度的判斷。
集成內飾仿真分析規范
我們的工程咨詢團隊長期為延鋒、上汽、大眾等企業提供CAE仿真咨詢服務,積累了大量的工程經驗,總結整理了完善的內飾系統仿真分析規范。
功能
TRIM前處理建模及模態分析
- 程序自動識別組件厚度并創建屬性;
- 自動更新屬性,確保正確性;
- 自動更新零件材料;
- 自動創建集中質量點,精確計算節點位置使FEA模型質量質心與實際一致;
- 自動檢查模型正確性;
- 自動創建模態分析載荷步、輸出卡片、控制卡片,將常用的卡片固化;
- 可實現NVH模型-碰撞模型-靜載模型之間的快速轉換;
- Trim Director 可將建模工作從24小時壓縮至6小時,大量節省工程師重復勞動成本;
- 采用創新的辦法,使用可定義六向剛度的SPRING /BEAM /CONN3D2單元進行連接,針對不同的連接方式賦予不同的連接剛度,并可根據實驗進行對比調整,以提高仿真的精度,與實際更貼近。
剛度分析模型建立及后處理
- 通常內飾系統剛度分析均會選取多個位置,且分析標準比較固定,可使用Trim Director將其固化,可在nastran/optistruct/abaqus模板下實現模型搭建;
- 剛度模型計算完成后可一鍵提取結果讀取剛度值;
- Trim Director將8小時的重復勞動縮短至8分鐘。
頭碰區域劃分及后處理
- 頭碰區域劃分:基于GB11552,可對內飾系統頭碰區域進行劃分。由于手工操作極其耗費人力,且無法準確的劃分出頭碰區域。使用Trim Director,只需定義好A面與座椅H點,程序可按照法規方法自動劃分內飾頭部碰撞區域,將原本需要8小時的重復工作縮短至5分鐘;
- 頭碰結果后處理:內飾系統頭碰結果通常需要處理多條曲線及針對圖片、結果動畫進行截圖,使用Trim Director可快速、準確的進行頭碰后處理工作,可將6小時的重復工作壓縮至5分鐘即可完成;
- 側碰結果后處理及實驗對標;
- 可處理側碰F-S曲線,判斷碰撞反力是否超出標準要求;
- 可測取連接(焊柱/螺栓/白釘)處的軸向力、剪切力和力矩;
- 可對實驗與CAE仿真結果進行對比;
- 深入解析側碰過程中的各處受力,將側碰分析真正與實驗相關聯,還原失效過程。
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